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Lubricantes diésel, hidráulicos industriales y aceites para transmisiones de servicio pesado.
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API CK-4, CI-4, CH-4 y DF para flotillas y maquinaria.
El aceite GONHER Super Fleet SAE 15W-40 API CK-4 / SN es un lubricante multigrado de máxima calidad diseñado para motores diésel de servicio pesado que operan bajo condiciones extremas. Características principales Doble especificación (CK-4 / SN): Formulado principalmente para motores diésel de última generación (API CK-4). También cumple con la norma API SN para motores a gasolina, lo que permite su uso en flotas mixtas. Tecnología avanzada: Elaborado con aceites altamente refinados y aditivos sintéticos de alta tecnología. Ofrece una excelente dispersión del hollín y control del desgaste. Estabilidad térmica: Mantiene su viscosidad estable bajo temperaturas extremas. Esto previene la acumulación de lodos y depósitos en los pistones. Protección ambiental: Diseñado para proteger los sistemas de control de emisiones. Es ideal para motores con filtros de partículas diésel (DPF) y recirculación de gases de escape (EGR). Compatibilidad y aplicaciones Este lubricante es retrocompatible con categorías diésel anteriores. Puede usarse con total seguridad si el fabricante de su vehículo solicita las siguientes especificaciones: API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4 y CH-4. ACEA E9 o clasificaciones inferiores
El aceite comercializado bajo la línea Gonher Super Fleet API CF (SAE 40) es un lubricante mineral monogrado diseñado específicamente para motores diésel antiguos, de servicio pesado o estacionarios que operan bajo condiciones severas de carga. Características principales Grado de viscosidad SAE 40: Ofrece una película de lubricación gruesa y estable ante altas temperaturas de operación. Ayuda a reducir el consumo de aceite en motores que ya presentan desgaste natural. Especificación API CF: Esta categoría está técnicamente orientada a motores diésel de inyección indirecta y otros motores diésel más antiguos (comunes en décadas pasadas) que utilizan combustible con rangos variables de azufre. Alto TBN (Número Base Total): Cuenta con una reserva alcalina optimizada para neutralizar los ácidos corrosivos formados durante la combustión de combustibles diésel con alto contenido de azufre. Beneficios para motores antiguos Detergencia y dispersión: Mantiene los pistones limpios y evita que se acumulen lodos o barnices. Control de emisiones de humo: Disminuye el humo azul originado por el paso de aceite hacia la cámara de combustión. Protección antidesgaste: Minimiza la fricción en componentes críticos como el árbol de levas y los cojinetes.
El Aceite Gonher SAE 15W-40 API CH-4 es un lubricante mineral multigrado de servicio pesado diseñado específicamente para motores diésel de cuatro tiempos que operan bajo condiciones severas de carga y velocidad. Especificaciones Clave Grado de Viscosidad (SAE 15W-40): Mantiene una película protectora estable tanto en arranques en frío como a altas temperaturas de operación. Categoría de Servicio (API CH-4): Introducida por el American Petroleum Institute (API), esta especificación garantiza una protección superior contra el desgaste, control de depósitos y manejo de hollín en comparación con las clasificaciones más viejas como CF, CF-4 y CG-4. Es óptima para combustibles diésel con contenido de azufre de hasta 0.5% en peso. Composición: Elaborado con aceites básicos minerales altamente refinados combinados con un paquete de aditivos de avanzada tecnología. Beneficios Principales Protección del Motor: Reduce el desgaste metal-metal y previene la corrosión interna del motor. Control de Hollín: Su alta capacidad dispersante evita la acumulación de lodos y depósitos provocados por las altas temperaturas. Estabilidad Térmica: Mantiene una viscosidad constante para asegurar la lubricación en climas extremos y jornadas largas. Aplicaciones Recomendadas Unidades diésel de servicio pesado tanto dentro como fuera de carretera (transporte de carga, autobuses, maquinaria agrícola y de construcción). Motores diésel de aspiración natural o sobrealimentados (turbocargados). Nota importante: No se recomienda su uso en la mayoría de los motores diésel ligeros o modernos equipados con sistemas de postratamiento avanzados (como filtros de partículas diésel o DPF) fabricados después de 2009, los cuales requieren normas más recientes como CJ-4 o CK-4
El Aceite GONHER SAE 50 API DF es un lubricante mineral monogrado de servicio pesado formulado para motores diésel de 4 tiempos modelo 2009 y anteriores. Proporciona una película protectora extra gruesa, ideal para controlar la formación de lodos, mantener la presión constante y proteger contra el desgaste severo. Aquí tienes las características técnicas más destacadas del aceite GONHER SAE 50 API DF: Especificaciones de Calidad Clasificación API DF: Diseñado para motores diésel de servicio pesado (modelos 2009 y anteriores). Viscosidad Monogrado: Grado SAE 50, ideal para resistir altas temperaturas de operación. Base Mineral: Formulado con aceites básicos refinados de alta calidad. Rendimiento y Protección Control de Lodos: Evita la acumulación de depósitos y mantiene limpio el motor. Presión Estable: Mantiene una presión de aceite óptima en condiciones de alta carga. Anti-Desgaste: Forma una película lubricante gruesa que protege las piezas críticas. Resistencia Térmica: Alta estabilidad contra la oxidación provocada por el calor extremo.
El Aceite Gonher Super Fleet SAE 15W-40 API CI-4/SL es un lubricante multigrado de base mineral formulado especialmente para motores diésel de servicio pesado. Está diseñado para proteger motores de aspiración natural o sobrealimentados (turbocargados) que operan bajo condiciones severas de carga y velocidad. Características técnicas principales Grado de viscosidad: SAE 15W-40, ideal para un arranque seguro en frío y un flujo constante a altas temperaturas de operación. Especificación API: CI-4 para motores diésel (compatible con sistemas EGR de recirculación de gases) y SL para motores a gasolina. Índice de viscosidad: 137.8, lo que garantiza estabilidad de la película lubricante ante cambios extremos de clima. TBN (Número Total Base): 11.46 mg KOH/g, proporcionando una robusta neutralización de los ácidos formados por combustibles con alto contenido de azufre. Punto de inflamación: 225 °C, reduciendo el consumo por evaporación bajo altas demandas térmicas. Beneficios clave Control de hollín: Excelente capacidad dispersante que evita la acumulación de lodos, manteniendo los filtros y el motor limpios. Protección antidesgaste: Minimiza la fricción en componentes críticos como el tren de válvulas, anillos y camisas de los cilindros. Estabilidad térmica: Evita la oxidación prematura del aceite, alargando los periodos de cambio según las especificaciones del fabricante
El aceite Gonher SAE 20W-50 API CH-4 es un lubricante mineral multigrado diseñado específicamente para motores a diésel que trabajan bajo condiciones severas de operación. Ofrece alta estabilidad térmica y protección avanzada contra el desgaste y la oxidación. Se puede consultar más información en el sitio oficial de Grupo GonherEspecificaciones y Homologaciones Grado de Viscosidad: SAE 20W-50 Clasificación de Servicio: API CH-4 (Supera y es compatible hacia atrás con las clasificaciones CG-4, CF-4 y CF) Tipo de Base: Mineral refinada de alta pureza Aplicación Principal: Motores a diésel de cuatro tiempos de aspiración natural o turboalimentados, operando en condiciones severas. Ideal para camiones de carga, flotas comerciales y maquinaria agrícola o de construcción. Propiedades Físico-Químicas Típicas Estabilidad Térmica: Mantiene una película lubricante gruesa y constante, evitando el contacto metal-metal incluso a altas temperaturas de operación en climas cálidos. Control de Hollín: Su paquete de aditivos dispersantes mantiene el hollín en suspensión para evitar el aumento excesivo de la viscosidad y el taponamiento de filtros. Resistencia a la Oxidación: Previene la formación de barnices, lodos y depósitos gomosos en los pistones. Propiedades Anticorrosivas: Contiene aditivos que neutralizan los ácidos corrosivos formados durante la combustión del diésel. Beneficios del Producto Extensión de la Vida Útil: Reduce significativamente el desgaste prematuro de anillos, camisas de cilindro y componentes del tren de válvulas. Sellado Óptimo: La viscosidad 20W-50 ayuda a compensar holguras mecánicas en motores con alto kilometraje, disminuyendo el consumo de aceite. Operación Confiable: Clasificado como un producto seguro y no volátil bajo condiciones extremas de arrastre o carga
Serie FH ISO 32, 46 y 68 más Traktofluid.
El Aceite Gonher Maxhydraulic FH-150 es un fluido lubricante de grado de viscosidad ISO 32 diseñado específicamente para sistemas hidráulicos de servicio pesado industriales y móviles. Su principal función es actuar como un fluido antidesgaste (AW) de alta calidad. 📊 Especificaciones Técnicas (Ficha Técnica) De acuerdo con la Ficha Técnica de Gonher Maxhydraulic FH-150, los valores típicos de laboratorio son: Grado de Viscosidad: ISO 32 Viscosidad Cinemática @ 40 °C: 29 - 34 cSt Índice de Viscosidad: 93 Gravedad API: 27 - 32 Temperatura de Inflamación: 200 °C Temperatura Mínima de Fluidez: -18 °C ⭐ Propiedades y Beneficios Protección Antidesgaste (AW): Formulado con aditivos zinc-fósforo que cuidan las bombas contra la fricción severa. Básicos Parafínicos: Elaborado con aceites base altamente refinados que ofrecen gran estabilidad química frente a la oxidación. Control de Espuma: Excelente filtración y respuesta inmediata al evitar que el aire se quede atrapado en el sistema. Resistencia Térmica: Soporta bien los rangos de temperatura de operación continua sin degradarse prematuramente. ⚙️ Aplicaciones Recomendadas Maquinaria industrial (inyectoras de plástico, prensas, máquinas textiles). Equipo móvil y de construcción (montacargas, excavadoras ligeras, sistemas neumáticos). Sistemas de circulación y lubricación de rodamientos de alta velocidad. No, este aceite no es para el motor ni para los embragues. El Gonher Maxhydraulic FH-150 ISO 32 es exclusivamente un aceite hidráulico. Si lo usas en un motor o en un sistema de embragues, podrías causar daños graves en la maquinaria. ¿Por qué no se debe usar en motores o embragues? No es para Motores: Los aceites de motor necesitan aditivos especiales para soportar la combustión, limpiar el hollín y resistir temperaturas extremas. Este aceite hidráulico no tiene esos aditivos y es demasiado delgado (viscosidad ISO 32), por lo que no protegería las piezas del motor. No es para Embragues (Clutch): Los embragues húmedos necesitan aditivos de fricción específicos para que los discos agarren correctamente y no se patinen. Los aceites hidráulicos comunes reducen demasiado la fricción, lo que haría que el embrague falle. ¿Para qué se usa realmente? Este fluido está diseñado únicamente para sistemas de potencia hidráulica, como los pistones, gatos hidráulicos, direcciones asistidas de equipo pesado, montacargas o prensas industriales.
El Aceite Gonher Maxhidraulic FH-220 es un lubricante hidráulico mineral antidesgaste (AW) diseñado con un grado de viscosidad ISO 46. Está formulado con aceites básicos parafínicos de alta calidad y aditivos cuidadosamente seleccionados para brindar respuestas inmediatas en sistemas de transmisión de potencia. Aplicaciones principales Este lubricante se utiliza principalmente en: Sistemas hidráulicos industriales y de servicio pesado. Equipos móviles de construcción y minería (grúas, montacargas, excavadoras). Prensas hidráulicas y sistemas de inyección de plástico. Compresores de aire donde el fabricante valide el uso de un fluido ISO 46. Características técnicas típicas Según la Ficha Técnica de Gonher Maxhidraulic FH-220, sus propiedades son: Parámetro / Prueba Método ASTM Valor Típico Grado de Viscosidad ISO - 46 Gravedad API D1298 27 - 31 Viscosidad a 40 °C (cSt) D445 43 - 48 Índice de Viscosidad D2270 93 Temperatura de Inflamación D92 218 °C Punto de Fluidez Mínima D97 -18 °C Beneficios clave Protección Antidesgaste (AW): Alarga la vida útil de las bombas de alta presión y componentes internos. Resistencia a la Oxidación: Tolera altas temperaturas de operación sin degradarse prematuramente. Control de Espuma: Evita la cavitación en las bombas hidráulicas optimizando el flujo de potencia. Demulsibilidad: Separa de forma rápida el agua condensada para proteger contra la corrosión
El Aceite Gonher Maxhydraulic FH-300 ISO 68 es un lubricante de base mineral parafínica formulado con aditivos antidesgaste (AW) y antiespumantes. Está diseñado para proporcionar una transmisión de potencia eficiente y una alta protección de los componentes móviles bajo condiciones exigentes de presión y temperatura. Aplicaciones principales Este fluido está recomendado por el fabricante para operar en diversos mecanismos industriales y de equipo pesado: Sistemas hidráulicos: Bombas de engranajes, de paletas, de pistones axiales y radiales. Equipo móvil: Sistemas de levante de montacargas, grúas, volteadores y tijeras de apoyo. Maquinaria industrial: Prensas hidráulicas, máquinas de inyección de plástico y transmisiones de máquinas herramientas. Equipos de soporte: Compresores de aire y bombas de agua Especificaciones y propiedades técnicas Según la Ficha Técnica de Gonher, sus propiedades físicas típicas son: Característica Valor Típico / Método ASTM Grado de Viscosidad ISO 68 Viscosidad Cinemática a 40 °C 64 – 72 cSt (ASTM D445) Viscosidad Cinemática a 100 °C 8.6 cSt (ASTM D445) Punto de Inflamación 226 °C (ASTM D92) Gravedad Específica a 15.6 °C 0.881 Beneficios clave Protección antidesgaste: Reduce la fricción metal-metal prolongando la vida útil de las bombas hidráulicas. Estabilidad térmica: Su alto índice de viscosidad mitiga variaciones drásticas del fluido ante cambios de temperatura operativa. Demulsibilidad controlada: Facilita la separación del agua contaminante, previniendo la formación de emulsiones nocivas y lodos. Cuidado de sellos: Es químicamente compatible con los elastómeros y juntas comunes, evitando fugas prematuras.
El aceite Gonher FH-300 Plus ISO 68 es un lubricante premium diseñado para sistemas hidráulicos de servicio pesado. Cuenta con aditivos antidesgaste que reducen la fricción hasta un 30%. Es ideal para bombas de engranajes y paletas, compresores y maquinaria industrial. Sus características principales incluyen: Viscosidad: ISO 68 (demuestra excelente respuesta en equipos pesados). Protección: Evita la oxidación, corrosión y formación de lodos en el sistema. Desempeño: Soporta altas cargas, disipa el calor eficientemente y no daña los sellos Estas son las características más destacadas del aceite hidráulico Gonher FH-300 Plus ISO 68: 🛡️ Protección Antidesgaste Avanzada Reduce fricción: Disminuye el desgaste metálico hasta en un 30% bajo cargas pesadas. Alarga vida útil: Extiende el tiempo de operación de bombas hidráulicas de alta presión. 🌡️ Estabilidad Térmica y Química 💧 Control de Agua y Espuma Demulsibilidad: Separa el agua rápidamente para evitar la pérdida de lubricación. Antiespumante: Elimina las burbujas de aire para asegurar una presión hidráulica constante. ⚙️ Compatibilidad y Aplicación Cuidado de sellos: No daña los empaques ni retenes de hule o elastómeros del sistema. Multiusos: Ideal para bombas de pistones, engranajes, paletas y compresores industriales.
El Aceite Gonher Trakto Fluid FH-303 / 20C es un lubricante multipropósito diseñado específicamente para sistemas hidráulicos, transmisiones y frenos húmedos de maquinaria agrícola y equipo pesado. Su fórmula especial protege simultáneamente tres áreas críticas del tractor, asegurando una transferencia de potencia suave y extendiendo la vida útil de los componentes. Características Principales Multipropósito (UTF): Funciona como fluido de transmisión, aceite hidráulico y lubricante para frenos sumergidos en aceite. Fluidez en frío: Mantiene una excelente bombeabilidad a bajas temperaturas, asegurando un arranque seguro del sistema. Protección de sellos: Su fórmula no daña las partes de cobre ni los empaques de caucho o elastómeros de la transmisión. Control de fricción: Minimiza de forma notable el ruido, la vibración y el "pateo" en los frenos húmedos. Aplicaciones y Compatibilidad Este fluido está diseñado para cumplir con los requerimientos operativos de los principales fabricantes de maquinaria agrícola del mercado, incluyendo: John Deere Massey Ferguson New Holland / Case Ford Motor International Harvester Allis Chalmers y White Datos Técnicos de Relevancia Según la hoja de datos de seguridad y la Ficha Técnica de Gonher: Viscosidad Cinemática: Sostiene un rango estable de 9.6 a 11 cSt a 100 °C. Densidad Relativa: 0.89 (con respecto al agua). Color: Ámbar translúcido, lo que facilita revisar el nivel de llenado o detectar fugas visuales. Presentación común: Se comercializa principalmente en cubetas de 19 litros destinadas al sector de servicio pesado
Aceites TO-4 para transmisiones y mandos finales.
El Aceite GONHER SAE 10W TO-4 es un lubricante de muy alto rendimiento diseñado específicamente para transmisiones tipo powershift, cajas de cambio, sistemas hidráulicos y mandos finales de maquinaria pesada que opera bajo condiciones severas. A diferencia de los aceites de motor comunes, este fluido está formulado para optimizar la fricción en sistemas de embrague húmedo y frenos de disco sumergidos, garantizando una transferencia de potencia eficiente y sin deslizamientos ⚙️ Especificaciones y Certificaciones Este producto cumple o excede las rigurosas exigencias de los principales fabricantes de equipo pesado del mundo: Caterpillar TO-4 (supera la antigua norma TO-2) Allison C-4 Komatsu Micro-Clutch 📊 Características Técnicas Típicas Según la Ficha Técnica oficial de Gonher, las propiedades de la viscosidad SAE 10W son: [] Parámetro Técnico Método de Prueba Valor Típico Grado de Viscosidad SAE J306 10W Viscosidad Cinemática a 40 °C ASTM D445 42 cSt Viscosidad Cinemática a 100 °C ASTM D445 6.8 cSt Índice de Viscosidad ASTM D2270 118 Temperatura de Inflamación (COC) ASTM D92 218 °C Densidad a 20 °C ASTM D1298 0.87 g/ml Número Base Total (TBN) ASTM D2896 7 mg KOH/g 🚜 Aplicaciones Principales Por su grado de viscosidad ligero (10W), se recomienda principalmente para: Sistemas hidráulicos de alta presión en maquinaria móvil (construcción, minería y agrícola). Transmisiones y convertidores de par donde el fabricante especifique explícitamente un fluido TO-4 de baja viscosidad para climas fríos o arranques rápidos. Nota: Para diferenciales pesados o mandos finales expuestos a cargas de impacto extremas, Caterpillar suele sugerir viscosidades más altas de la misma línea (como SAE 30 o SAE 50). 💡 Beneficios Clave Control de la fricción: Previene el desgaste prematuro de los discos de bronce y elastómeros, incrementando su vida útil. Estabilidad térmica: Excelente resistencia ante la oxidación y degradación a altas temperaturas de trabajo. Protección del sistema: Contiene aditivos de avanzada tecnología contra la herrumbre, corrosión, espuma y desgaste mecánico. Presentaciones comerciales: Se distribuye comúnmente en formatos industriales de cubeta de 19 litros y tambor de 200 litros
El Aceite Gonher SAE 30 TO-4 es un lubricante de alto rendimiento diseñado específicamente para la transmisión, tren de impulsión y mandos finales de maquinaria pesada. Está formulado a partir de aceites básicos parafínicos seleccionados y un avanzado paquete de aditivos que optimizan la fricción y protegen los componentes contra el desgaste extremo. 🛠️ Aplicaciones Principales Este fluido está desarrollado para cumplir con las rigurosas exigencias de los equipos móviles de construcción, minería y movimiento de tierras: Transmisiones de tipo Powershift y cajas de cambio de equipo pesado. Mandos finales y diferenciales. Sistemas de frenos de disco húmedos (frenos sumergidos en aceite). Sistemas hidráulicos que requieran un fluido con especificación TO-4. 📜 Especificaciones y Aprobaciones El producto cumple o excede los requerimientos técnicos de los principales fabricantes globales: Caterpillar TO-4 (diseñado especialmente para optimizar la vida útil del embrague y evitar el deslizamiento). Allison C-4. Komatsu Micro-Clutch. ✨ Beneficios Clave Control de fricción superior: Reduce el patinaje y el desgaste en los discos de embrague, incrementando su vida útil hasta un 45% en comparación con fluidos anteriores. [] Estabilidad térmica y oxidativa: Evita la formación de lodos, barnices y depósitos dañinos bajo condiciones de alta temperatura de operación. Protección antidesgaste: Sus aditivos de extrema presión cuidan los engranajes y cojinetes bajo cargas pesadas. Compatibilidad con elastómeros: No degrada sellos ni empaques, previniendo fugas de aceite.
El Aceite Gonher SAE 50 TO-4 es un lubricante mineral de alto rendimiento desarrollado específicamente para transmisiones tipo Powershift, embragues húmedos, frenos de disco sumergidos y mandos finales de equipo pesado. Está diseñado bajo las rigurosas especificaciones de la maquinaria Caterpillar. Propiedades y Aplicaciones Normativa de fricción: Cumple rigurosamente con la especificación Caterpillar TO-4, garantizando que los embragues no patinen y los frenos sumergidos operen sin ruidos. Compatibilidad adicional: Excede los requerimientos de las especificaciones Allison C-4 y Komatsu Micro-Clutch. Composición: Formulado con aceites básicos parafínicos seleccionados combinados con aditivos de alta tecnología (antidesgaste, antioxidantes y antiespumantes). Uso principal: Se emplea comúnmente en los componentes de tracción y cajas de cambio de maquinaria pesada para minería, construcción y agricultura que demandan un grado de viscosidad alto (SAE 50) para tolerar altas temperaturas y cargas extremas
